Перша версія: фан-сайт 2001 року
Найраніша збережена копія luaz.com.ua датована 1 березня 2001 року. Це був неофіційний сайт російською мовою з назвою «Лучший в мире, легкий вездеход» і гаслом «Дай себе волю…». Писав його власник кількох ЛуАЗів, і писав з гумором: обіцяв читачам, що після першого нападу веселощів від «українського джипа» вони помітять у машині прохідність, простоту й рідкісну живучість.
Сайт мав чотирнадцять сторінок. Найбільша з них, «Что нужно знать о ЛуАЗе», розтяглася на п'ять частин: досвід власника, обслуговування, мастила, двигуни, бездоріжжя, тюнінг. Окремо були репортаж з виставки СІА-2001 у Києві, поради з доробок, водіння бездоріжжям, купівлі й продажу, форма зворотного зв'язку, посилання на форум і каталог корисних сайтів.
Найціннішою частиною виявився розділ «Техническая документация». Власник відсканував двомовну заводську інструкцію з ремонту ЛуАЗ-969М і виклав її посторінково, і приблизно половина цих сканів збереглася в копіях старого сайту. Зміст сайту майже не змінювався, останні збережені копії першої версії датовані 2014 роком.
Що було з доменом далі
У 2016–2019 роках за адресою luaz.com.ua висіла чиясь копія старого сайту з рекламою і кількома сотнями спам-сторінок. З 2020-х на домені працював сторонній блог на WordPress, здебільшого не про автомобілі. Ці матеріали нова версія не використовує, а старі адреси перенаправляються на відповідні нові сторінки або позначаються як видалені.
Нова версія: енциклопедія ЛуАЗ
Тепер luaz.com.ua задуманий як цифрова енциклопедія автомобілів Луцького автозаводу українською мовою. У ньому є каталог моделей від ЗАЗ-969В до 1302 і 13021, військові транспортери ЛуАЗ-967, спеціальні й дослідні машини, історія заводу, технічні розділи, поради з ремонту, порівняння, архів документів і галерея. Окремий розділ присвячено сучасним проєктам під назвою LUAZ, які до історичного заводу стосунку не мають.
Сайт веде редакція. Це незалежний довідковий проєкт, а не офіційний ресурс Луцького автозаводу чи компаній, які сьогодні використовують назву LUAZ.
Що взято з першої версії сайту
Тексти першої версії ми переписуємо українською своїми словами і переносимо в сучасну структуру, дослівних перекладів тут немає. Особистий досвід подаємо як досвід автора першої версії luaz.com.ua, а не як свій. Технічні твердження старого сайту звіряємо з заводською інструкцією та іншими джерелами: що не підтвердилося, позначаємо як думку власника або прибираємо. Ціни 1990-х і поради про форуми, яких давно немає, лишаються тільки як історія.
Заводську інструкцію 969М ми описуємо і наводимо її повний зміст, а скани не публікуємо через права видавця. Телефонів і адрес власника першої версії на сайті немає: ці дані належать приватній особі. На кожній сторінці, що спирається на старі тексти, про це сказано в самому тексті.
Як редакція перевіряє факти
Енциклопедія про машину, якій понад півстоліття, неминуче має справу з легендами і плутаниною в індексах. Тому правила такі:
- Кожна дата, індекс, характеристика чи кількість має джерело, яке редакція відкрила сама. Немає джерела, немає й цифри: у паспорті моделі тоді стоїть позначка «не підтверджено».
- Пріоритет джерел: заводська інструкція 969М, Енциклопедія Сучасної України, музейні описи й книги, далі Вікіпедія як відправна точка і сайти ентузіастів як допоміжні.
- Суперечливі дані показуємо обидва: «за ЕСУ так, за іншими джерелами інакше». Прототип, початок серії і кінець серії розрізняємо.
- Кожна модель має статус: серійна, дрібносерійна, дослідна, виставкова або не підтверджено. Для індексів, які не вдалося підтвердити, окремих сторінок не пишемо.
- Про людей пишемо лише історичні факти з джерел: посаду, роки, зроблене.
- Фото беремо з Wikimedia Commons, тільки з вільними ліцензіями й з перевіркою, що на знімку справді та модель.
Знайшли помилку?
Напишіть редакції через сторінку контактів і, якщо можете, додайте джерело: сторінку інструкції, статтю, фото таблички. Виправлення з джерелом вносимо в першу чергу.
