Окрема компанія, не Луцький автозавод
Під брендом LUAZ з 2022 року працює LUAZ Motors, компанія київського підприємця Вадима Ігнатова. Історичний Луцький автозавод тут ні до чого: легкові позашляховики ЛуАЗ там перестали випускати 2002 року, а саме підприємство входило до корпорації «Богдан» і перейшло на автобуси. Що новий LUAZ не має стосунку до заводу, прямо писав ITC.ua з виставки ComAutoTrans 2023 року, а Телеграф у 2024 році окремо наголошував: «це не Луцький Автозавод, просто схожа назва».
Назву Ігнатов пояснював у розмові, яку переказав волинський сайт VSN: ЛуАЗ, за його словами, втратив права на бренд 2010 року, бо не продовжив реєстрацію торговельної марки й на звернення не відповідав, тож він зареєстрував новий бренд. Директор «Богдан Моторс» Дмитро Писаний тоді заявив, що юристам доручено розібратися в правомірності використання назви, і додав, що завод транспортних засобів під брендом «ЛуАЗ» не виробляє. Чим закінчилася ця перевірка, у відкритих джерелах знайти не вдалося.
Ідея, за словами Ігнатова, виросла з власного бізнесу: раніше він володів компанією з доставки, де працювали невелика електровантажівка й електроскутери. Звідси й формат машини. Це вузький легкий пікап для фермерів, малого бізнесу й доставки, а не позашляховик у дусі «Волинянки», хоча зовні він, як писав Телеграф, нагадує луцький ретроавтомобіль.
Хронологія: від анонсу до 4×4
Події датовано за публікаціями, які вдалося відкрити й перевірити. Дані лише з англійської Вікіпедії позначено окремо.
| Дата | Подія | Джерело |
|---|---|---|
| 15 грудня 2022 | Презентація електропікапа LUAZ у двох версіях, Farmer і City; її приурочили до 55-річчя початку виробництва ЛуАЗ-969 | Телеграф, 30.01.2023; VSN, 30.01.2023 |
| січень 2023 | Передзамовлення обіцяють навесні 2023 року; базовий Farmer за 5100 доларів | Телеграф, 30.01.2023 |
| кінець травня 2023 | Farmer і City на виставці ComAutoTrans у Києві; замовити можна лише Farmer, від 190 000 грн без батареї | ITC.ua, 08.06.2023; АвтоПортал, 01.06.2023; дата за Wikipedia |
| червень і грудень 2023 | Farmer у продажу з 1 червня, перший автомобіль передано власнику 15 грудня (лише за Вікіпедією) | Wikipedia |
| березень 2024 | Складання налагоджено в Київській області, заявлена спроможність близько 1000 машин на рік | Телеграф, 12.03.2024 |
| березень 2024 | LUAZ Motors серед переможців програми Climate Innovation Vouchers ЄБРД з електромобілем для водіїв на кріслі колісному | ЄБРД, 20.03.2024 |
| червень 2024 | Прототип LUAZ 4×4 показано на «Електроспективі» в Києві | Today.ua, 24.06.2024 |
| грудень 2024 – березень 2025 | Рендери моделі з чотирма моторами й керованою задньою віссю, потім 4×4 з подвійною кабіною Adventure (лише за Вікіпедією) | Wikipedia |
Моделі та їхній реальний статус
Найдалі просунувся Farmer. Його показували, на нього приймали передзамовлення, а 2024 року власник компанії говорив про складання на Київщині й клієнтів серед фермерів, державних енергокомпаній, аптек і служб доставки. Незалежних даних про кількість проданих машин знайти не вдалося. Решта моделей відомі здебільшого з презентацій і заяв компанії, а підтвердити новіші за 2024 рік дані про їхній випуск не вдалося.
| Модель | Що це | Статус за джерелами |
|---|---|---|
| Farmer | дводверний пікап: двомісна кабіна, великий вантажний відсік | передзамовлення з 2023 року; складання на Київщині (березень 2024); обсяги продажів не оприлюднено |
| City | чотиридверний пікап: чотиримісна кабіна, менший кузов | на ComAutoTrans 2023 ціну й сертифікацію ще не визначили; підтверджень поставок не знайдено |
| Cargo | фургон на тій самій базі | за Вікіпедією, представлений у травні 2023 року на ComAutoTrans; цін і характеристик у перевірених джерелах немає |
| LUAZ 4×4 | повнопривідна версія з двома електромоторами, незалежною підвіскою і блокуваннями | прототип, показаний у червні 2024; ціну не оголошено, серійного випуску не підтверджено |
| Care | електромобіль, яким можна керувати з крісла колісного | розробка з грантом ЄБРД (березень 2024); виробництва не підтверджено |
| Adventure | 4×4 з подвійною кабіною | відомий лише з англійської Вікіпедії (березень 2025) |
Що в машині китайського, а що українського
Кузов LUAZ, за АвтоПорталом, виготовляє китайська Hebei Kaiyun Motors. Ігнатов пояснював, що в Україні немає виробництва, яке могло б робити металеві кузови, а LUAZ купує ліцензію на цю конструкцію так само, як компанії з інших країн. Уже на початку 2023 року критики помітили на Alibaba майже такий самий пікап категорії EEC L7e; Ігнатов відповів Телеграфу, що кузов розробили разом із китайськими партнерами. За VSN, зовні машини відрізняються лише переднім бампером і фарами.
Китайськими лишилися асинхронний електродвигун на 5 кВт, редуктор і задній міст. У червні 2023 року АвтоПортал називав українськими раму, сидіння, скло й батарею. Ще в січні Ігнатов розповідав про ширшу локалізацію: систему керування батареями й зарядний пристрій мала робити тернопільська Eleek, гальма й фари теж тернопільські, проводку планували замовляти в Тернополі або Дніпрі, а літій-залізо-фосфатні батареї тестували від одеської EmGo Technology.
Характеристики за даними виробника
Усі цифри нижче заявила компанія; незалежних тестів у джерелах немає. Розміри й масу АвтоПортал наводить без уточнення версії. Пікапи належать до категорії L7e, тобто до класу квадрициклів, тому швидкість обмежена 50 км/год.
| Параметр | Значення | Джерело |
|---|---|---|
| Категорія | L7e, до 50 км/год | АвтоПортал |
| Електродвигун | 5 кВт (6,8 к. с.), на задній осі | АвтоПортал |
| Батарея (2023) | 6,14 кВт·год, близько 100 км; до трьох блоків, до 300 км | АвтоПортал (ITC.ua називає 6,4 кВт·год) |
| Батарея (план, січень 2023) | блок на 70–80 км, чотири блоки на 300 км | Телеграф |
| Батарея LUAZ 4×4 (2024) | 8,1 кВт·год, близько 100 км; з додатковими блоками до 300 км | Today.ua |
| Кліренс LUAZ 4×4 | 280 мм | Today.ua |
| Витрата енергії | 6,5 кВт·год на 100 км | Телеграф, 2024 |
| Довжина | 3475 мм | АвтоПортал |
| Ширина | 1375 мм; у 2024 році Ігнатов називав 1,3 м | АвтоПортал; Телеграф |
| Висота | 1550 мм | АвтоПортал |
| Колісна база | 2315 мм | АвтоПортал |
| Маса | 510 кг | АвтоПортал |
LUAZ 4×4
У першій версії повного приводу не було, але АвтоПортал уже в червні 2023 року писав, що повнопривідну модифікацію планують. Прототип LUAZ 4×4, показаний у червні 2024 року на «Електроспективі» в Києві, за Today.ua, отримав два електромотори й повний привід, що підключається, незалежну підвіску всіх коліс, блокування міжколісних диференціалів, посилені сталеві раму й важелі підвіски, електричне стоянкове гальмо, дискові гальма на всіх колесах і багажник на даху. Компанія проводила дорожні випробування, ціни не оголосила.
Скільки коштує
Ціни змінювалися разом із планами. У січні 2023 року базовий Farmer без електропідсилювача керма й з ручними склопідіймачами обіцяли за 5100 доларів; Ігнатов пояснював, що навмисно підтягнув ціну до 5100 рублів, які коштував радянський ЛуАЗ. Додатковий блок батареї мав коштувати 1200 доларів, City з повним оснащенням близько 9 тис. доларів.
На ComAutoTrans 2023 Farmer пропонували від 190 000 грн, за підрахунком ITC.ua близько 5100 доларів, але без батареї. Блок батареї коштував 45 000 грн, його можна було й орендувати. У березні 2024 року Телеграф знову писав про ціну від 5100 доларів.
Питання й відповіді
Чи пов'язана LUAZ Motors з Луцьким автозаводом?
Ні. Це окрема компанія Вадима Ігнатова, яка використовує співзвучну назву. Сам Ігнатов, ITC.ua й Телеграф наголошують, що до луцького заводу вона стосунку не має, а директор «Богдан Моторс» Дмитро Писаний доручив юристам перевірити використання назви.
Чи можна купити електричний LUAZ?
Farmer продавали за передзамовленнями з 2023 року, а 2024 року компанія говорила про складання на Київщині й перших клієнтів. City, Cargo, 4×4 і Care у перевірених джерелах лишаються презентаційними або дослідними. Актуальну наявність варто уточнювати в самої компанії.
Яка швидкість і запас ходу в електричного LUAZ?
Пікапи категорії L7e обмежені 50 км/год. Один блок батареї на 6,14 кВт·год заявлено на пробіг до 100 км, з трьома блоками до 300 км.
Джерела
- «В Україні випустять електропікап, схожий на ретроавто часів СРСР. Що відомо про ЛуАЗ», Телеграф, 30.01.2023 (telegraf.com.ua)
- «Відродження „Волинянки“ чи дешевий „китаєць“: що відомо про український електромобіль ЛуАЗу», VSN (за «Економічною правдою»), 30.01.2023 (vsn.ua)
- «Новий електромобіль ЛуАЗ коштуватиме від 190 000 гривень», АвтоПортал, 01.06.2023 (autoportal.ua)
- Р. Мельниченко. «Виставка ComAutoTrans: електромобілі ЛУАЗ, „Карпати“ та багато інших», ITC.ua, 08.06.2023 (itc.ua)
- «Для міських заторів і не тільки: в Україні складають електрокари за 5 тисяч доларів», Телеграф, 12.03.2024 (news.telegraf.com.ua)
- EBRD: «Ukrainian innovators receive €500,000 in grants from EBRD and EU», 20.03.2024 (ebrd.com)
- «В Україні показали новий прототип пікапа LUAZ 4x4», Today.ua, 24.06.2024 (today.ua)
- Wikipedia (англ.): LuAZ, розділ про LUAZ Motors (станом на 11.11.2026) (en.wikipedia.org)
