Що це за книга
Це заводське керівництво з ремонту, а не інструкція для власника. Вступ пояснює підхід прямо: ремонт автомобіля зводиться переважно до заміни зношених або пошкоджених деталей, вузлів і агрегатів на серійні чи ремонтних розмірів. Щоб вузол після ремонту служив довго, пари «вал – отвір» треба підбирати так, щоб посадки відповідали таблицям книги. Граничні розміри зносу автори радять не вважати абсолютними: до зношеної деталі іноді можна підібрати пару з такими фактичними розмірами, що посадка все одно буде правильною.
Книга двомовна. На більшості сторінок російський текст іде лівою колонкою, англійський правою, таблиці також подано обома мовами. Технічна характеристика відкривається на с. 3 і описує саме 969М: вантажопасажирський автомобіль 4×4 з двигуном МеМЗ-969А, корисним навантаженням 400 кг (дві людини і 250 кг або чотири людини і 100 кг), базою 1800 мм, дорожнім просвітом 280 мм і максимальною швидкістю 85 км/год.
Обкладинка й титульний аркуш (с. 1–2) не збереглися, тож точної назви, видавця й року ми не знаємо. Є непряма підказка: у додатках згадано гальмівну рідину «Нева» за технічними умовами 1978 року, отже, книга вийшла не раніше.
Як інструкція потрапила на luaz.com.ua
На сторінці «Техническая документация» першої версії сайту книгу описано як факсиміле оригінального видання по моделі 969М російською та англійською. Сторінки відскановано з роздільністю 300 dpi у чорно-білому режимі й збережено як стиснені файли TIFF. Зміст повторював оригінальний: читач клацав розділ і завантажував потрібну сторінку. Власник сайту чесно писав, що пробував розпізнати текст і зверстати книгу заново, але відмовився, бо це забрало б забагато часу.
Там само обіцяли заводський опис ЛуАЗ-1302 російською, англійською й німецькою, проте посилання вело лише на англійський файл, який не зберігся. Сторінки самої інструкції дійшли до нас у копіях 2002–2003 років.
Зміст інструкції
Номери сторінок у змісті книги збігаються з номерами сканів. Назви розділів перекладено українською, у третій колонці вказано, скільки сторінок кожного розділу збереглося. Сторінки 118 і 218 спільні для двох сусідніх розділів, тому сума в цій колонці трохи більша за 175.
| Розділ | Сторінки | Збереглося |
|---|---|---|
| Вступ. Технічна характеристика | 3–5 | 2 з 3 |
| Силовий агрегат: зняття і встановлення | 6–10 | 4 з 5 |
| Двигун: перевірка технічного стану, будова, розбирання і складання, зняття вузлів, несправності, ремонт, обкатка | 11–118 | 53 з 108 |
| Зчеплення | 118–134 | 13 з 17 |
| Коробка передач, головна передача і диференціал | 135–169 | 22 з 35 |
| Привідний вал редуктора заднього моста | 170–173 | 4 з 4 |
| Піввісь | 174–179 | 1 з 6 |
| Колісний редуктор | 180–190 | 4 з 11 |
| Редуктор заднього моста | 191–196 | 4 з 6 |
| Підвіска, амортизатори, колеса і шини | 197–218 | 8 з 22 |
| Рульове керування | 218–234 | 11 з 17 |
| Гальма, зокрема гідровакуумний підсилювач | 235–257 | 7 з 23 |
| Електрообладнання | 258–314 | 30 з 57 |
| Кузов | 315–325 | 6 з 11 |
| Опалювальна установка, електромагнітний бензонасос | 326–338 | 3 з 13 |
| Додатки | 339–345 | 3 з 7 |
| Зміст (рос. і англ.) | 346–351 | 2 з 6 |
Що всередині великих розділів
Найбільший розділ присвячено двигуну, і в ньому видно логіку всієї книги: спершу діагностика, потім будова, далі розбирання, ремонт кожної деталі й обкатка. Короткий перелік підрозділів:
- Двигун. Перевірка технічного стану: умови випробувань, тягові якості, економічність, компресія, шуми. Будова: кривошипно-шатунний і газорозподільний механізми, системи змащення, охолодження і живлення. Ремонт: від картера, циліндрів і поршнів до клапанів, масляного насоса, вентилятора, паливного насоса і карбюратора.
- Трансмісія. Окремі розділи про зчеплення з гідроприводом, коробку передач разом із головною передачею, привідний вал і редуктор заднього моста, піввісь і колісний редуктор.
- Ходова частина. Заміна й перестановка торсіонів, втулки важелів, шкворні, регулювання підшипників колісного редуктора, сходження і кути повороту коліс, амортизатори, балансування і перестановка коліс.
- Гальма. Колодки, колісні й головні циліндри, трубки й шланги, прокачування контурів, трос стоянкового гальма, гідровакуумний підсилювач.
- Електрообладнання. Генератор, регулятор напруги, реле блокування РБ1-10, акумулятор, запалювання, стартер з додатковим реле РС 534, світлотехніка, звуковий сигнал, запобіжники, контрольні прилади.
- Кузов. Лобове скло і його каркас, склоочисник, склоомивач, тент, двері, капот.
- Додатки. Заправні ємності й мастильні матеріали (додаток 1), підшипники кочення (додаток 2), гумові манжети (додаток 3), лампи (додаток 4).
Що збереглося і чого бракує
Зміст першого сайту посилався на 349 сторінок, з 3-ї по 351-шу. Збереглося 175. Для 131 сторінки в копіях старого сайту лишилася тільки помилка 404, ще 43 туди не потрапили взагалі, тож повну книгу з цих копій не зібрати.
Збереженість дуже нерівна. Привідний вал заднього моста є повністю, зчеплення, рульове керування й коробка передач здебільшого. Зате від розділу про піввісь лишилася одна сторінка з шести, від опалювальної установки три з тринадцяти, від гальм сім із двадцяти трьох. З додатків збереглися таблиці мастильних матеріалів, підшипників, сальників і ламп.
Ми розпізнали текст усіх 175 сторінок, щоб працювати з ним як із джерелом. Розпізнавання помиляється, особливо в цифрах російської колонки, тому кожне число, яке потрапляє на сайт, звіряємо з англійською колонкою і зі сканом.
Де сайт спирається на інструкцію
Технічна характеристика з с. 3–5 лягла в паспорт ЛуАЗ-969М. Розділи про двигун, трансмісію, колісні редуктори, підвіску, гальма й кузов стали основою сторінок про технології та про ремонт і обслуговування. Таблиці підшипників і сальників із додатків 2 і 3 наведено на сторінці про запчастини. Скрізь, де число взято з книги, у джерелах стоїть посилання на цю сторінку.
Чому на сайті немає сканів
Права на текст і ілюстрації належать заводу або видавцеві, тому публікувати факсиміле ми не стали. На сайті є опис, зміст, окремі факти з посиланням на сторінку книги і таблиці, переказані українською. Якщо питання прав вдасться прояснити, рішення можна переглянути.
Питання й відповіді
Чи можна завантажити скани інструкції?
Ні. Сканів ми не публікуємо через права видавця. На сайті є опис книги, повний зміст і факти з неї з посиланням на номер сторінки.
Чому збереглася лише половина сторінок?
Файли першого сайту збереглися в копіях вибірково. Для 131 сторінки лишилася тільки помилка 404, ще 43 не скопіювали ніколи. Інших відомих нам копій сканів немає.
Чи підходить ця інструкція для ЛуАЗ-1302?
Вона написана для 969М з повітряним двигуном МеМЗ-969А. Двигун рідинного охолодження і пов'язані з ним системи 1302 книга не описує, решту вузлів варто звіряти окремо.
